Seran prop de tres quilòmetres de carretera els que canviaran de la carretera B-124. El projecte proposa una via amb més carrils, rotondes i pendents diferents als actuals.
Tot per bé, evidentment, perquè la nova configuració comportarà un trànsit més tranquil i fluid. Els avançaments seran més fàcils i segurs, sense el perill actual d’envair el carril contrari. Les grans confluències esdevindran pràctiques i àmplies rotondes on els vehicles menys àgils es podran incorporar sense problemes. També està previst rebaixar una bona part del traçat . Serà menys inclinat però més llarg. Facilitarà la pujada dels vehicles, sobretot els més lents i pesats, i en conjunt reduirà el consum de combustible en aquest tram, i amb això també la contaminació. A més està prevista la incorporació de carrils-bici i altres millores pròpies de tota obra de nova factura.
Evidentment per endavant queden unes obres, sempre feixugues, molestes i massa llargues, però tot sigui per bé. Abans de tot però, hi haurà uns tràmits administratius previs també massa llargs. Ens trobem al punt en què després de la presentació del projecte, la seva informació pública i els estudis ambientals, surt ara a licitació la redacció del projecte constructiu i que posteriorment s’hauran d’adjudicar les obres. En definitiva una petit pas burocràtic que es preveu que finalitzi proper hivern , després només quedarà pensar quan es comencen les obres.
Sent, doncs, conscients de les dimensions gegantines de tot plegat, encara falta molt per veure acabada la nova carretera . Per això tot i agrair l’optimista informació del govern de Giménez, cal tocar de peus a terra. Veurem en quin moment la Generalitat inclou en els seus pressupostos les successives i futures despeses que de moment no té previstes enlloc, aprova les licitacions i les adjudica, i mentrestant preguem pel compliment dels terminis. La rotonda de Can Bages està previst que s’iniciï aquest mes de maig.
Un cop estigui fet el desdoblament de la carretera encara caldrà esperar a que estigui fet el/la 4rt. Cinturó/Ronda Vallès i, si més no, es doni solució a l’actual estretor del pont del Ripoll que minva part de sentit al desdoblament.
Per tant, doncs, caldrà molta paciència, el projecte s’ho val.


Comentaris recents